这两天在网上看到了10月份的纯电动车保值率榜单，这里面有几个车型的排名比较有意思，我借机正好跟大家谈谈自己的看法：
1、在一年的车龄保值榜里，小米YU7拔得头筹，这个其实并不意外，这个成绩单，可以说明短期保值不再只看传统大牌。
2、客观来讲，一年保值率和三年保值榜榜单完全割裂，不存在一款车通吃长短周期。短期热销不等于长期抗跌，买车不能只看单一年份数据，但从目前的势头来看，YU7也不是没有实力冲一下三年保值榜！
3、特斯拉在一年榜位次靠后，但三年保值榜单仍稳居前列，印证它的残值逻辑不一样，短期受调价冲击大，长期依托成熟的三电体系、庞大保有量还是可以稳住二手基本盘的。
4、国产新势力、自主品牌开始分化，有的车型短期热度高保值率亮眼，但三年之后回落明显，背后的本质其实是技术迭代速度、后续OTA支持，以及品牌长期稳定性带来的差距。
5、保值率本质是市场投票，不直接等同于产品好坏。有些车型保值偏低，往往是新车优惠大、更新快，换车频率高，不能单纯用残值的高低来判定车型本身的优劣，但确实可以给消费者提供一定的参考价值！