节假日自驾带家人跑高速回老家，表显剩余续航还有80公里，服务区就在30公里外，我立刻心里会冒出一串焦虑：到了能充上吗？充得快吗？

总而言之，新比源绿牌省油钱但不省心…，直到理想连山电池的自研成立，我这悬着的心终于开始踏实了…

直播会上:全新理想i9 Home从北京发车，开启48小时纵贯南北接力挑战赛：2600公里、跨越6城、5棒接力，从北京夜色出发，到深圳星光抵达。全程车主直播，真实路况实测三电硬实力。i9既是“连山”技术落地的载体，也是这场真实检验的主角。

我对5C超充的期待很直接，就是要充得快，连山电池能实现充电10分钟，续航500公里。它设置了防磕碰、防进水、防漏液、防热扩散、连山智造管控和连山预警检测六道防线。每颗电芯生产数据可追溯20年，车端、充电桩和云端协同监测，可提前72小时发出风险预警。对我来说，潜在问题有机会在抛锚之前被看见是一种很好的防护。

理想超充网络中，4C、5C超充桩占比超过94%，高速超充站全部采用5C超充，实现“充电10分钟，续航500公里”。理想i9用户平均充电时长为12分钟，相比第三方车辆的22分钟，节约近一半时间。快不只是峰值功率，而是到了桩边就能充、充得稳、敢长期用。

理想对“连山”的思路很清晰，不是追求所有零件自产，而是把决定续航、补能、安全的关键技术和数据接口掌握并打通。只有这样，电池、电驱、充电桩和云端才能像一套系统一样工作，而不是各自为战。实现技术连成山，用户少绕路，日常用车少一点焦虑，多一点确定。

我一直在关注连山电池…相信理想连山电池会带给我们优秀的体验。