大伙平日看到的普通直升机，尾部那个用来平衡机身旋转的小螺旋桨，也就是尾桨，四片叶子全都是按 90 度直角整整齐齐排成标准十字形的。
不过如果你凑近看美军王牌的 AH-64阿帕奇武装直升机，或者俄军的米-28武装直升机的尾巴，会以为是不是工人把零件给装歪了：它尾巴上的两组叶片居然不是垂直交叉的，而是像一把半张开的剪刀一样，故意装成了一边夹角只有 55 度，另一边夹角高达 125 度的怪异不对称形状！
那么，工程师为什么要把好端端的十字尾桨掰歪成剪刀形呢？
答案其实是为了在战场上消音隐身。因为直升机在天上飞的时候，那种隔着十公里都能听见的刺耳啪啪啪噪音，有一大半其实就是尾巴上高速旋转的尾桨切开空气发出来的。
如果是对称的十字尾桨，四片叶子每隔完全相同的时间切过同一个位置，发出的声波频率一模一样，叠加在一起声音响得震耳朵。
而如果故意改成一宽一窄的剪刀形之后，前后两片叶子，拍击空气的时间间隔，变得一长一短，发出来的两股声波，在半空中刚好相位错开，互相冲撞抵消，让武装直升机贴着树梢偷偷摸过来时声音降低了一大截。