宝马5系偶遇瓦罐界的王者，M5 Touring。

现在一提性能瓦罐，很多人言必称奥迪RS6。其实论资排辈，宝马才是这个领域的OG。早在1992年，宝马就推出了第一代M5 Touring（E34）。搭载3.8升自然吸气直列六缸发动机，340马力，后轮驱动，手动变速箱，而且很大程度上依靠手工制造。三年多只生产了891辆。要知道，第一代奥迪RS6直到2002年才问世，整整晚了十年。

到了2007年，宝马又搞出了堪称疯狂的E61 M5 Touring。把源自F1技术理念的5.0升V10自然吸气发动机塞进旅行车，507马力，最高转速超过8000rpm。能拉一家老小去旅行，也能去纽北撒野。

眼前这辆最新一代G99 M5 Touring进入了电气化时代。4.4T V8加电机，系统综合输出727马力。虽然车重超过2.5吨，但性能依旧凶悍。

我一直觉得，性能瓦罐最迷人的地方是那种扮猪食老虎的反差感。RS6当然是好车，但论历史、机械底蕴和驾驶乐趣，M5 Touring绝对是这个国的王。