中外舰闻 烽火问鼎计划 Michele Cosentino发表在RID Magazine的二月刊的文章“Marina Militare, programmi e futuro di”（传送门👉网页链接）的英文翻译版终于发表在RID的英文期刊📰The Future Weapon Magazine（FW-Mag）上了（图1，图2，图3，图4，图5，图6和图7）。
*️⃣ 文章系统梳理了意大利海军面向 2030–2040 年代的全面更新：以 4 艘 U-212 NFS 潜艇（含国产锂电池与 AI 声学优化）+ 2 艘 FREMM EVO 护卫舰 + 2 艘万吨级 DDX 防空驱逐舰为核心，辅以 OLTERA 潜艇救援舰、UPSD/TRITONE 海底监视船、3 艘 LXD 两栖舰、新一代雷区猎雷舰与 QUIRINALE 测量船，同时强化海底基础设施防护（PNS/UNET）、F-35B 本土化保障与无人系统（含无人机航母概念 SCIAMANO以及核动力研究 MINERVA），最终通过 Basi Blu 与 Calderara 基础设施计划支撑“全球地中海”的高强度持续部署。
这篇文章（The Italian Navy）的重心放在了水下领域（潜艇，猎雷舰和水文舰船），而关于新一代水面舰艇的内容，实际上之前的帖子已陆续提到过。
两大主力水面战项目：FREMM EVO（护卫舰）与 DDX（驱逐舰）（图8），均高度依赖国家工业基础（Fincantieri 与 Leonardo，ELT 集团亦扮演重要角色）。配置反映高强度常规战争场景需求：综合防空反导（IAMD）重回海军规划中心，红海作战经验验证；同时无人系统与定向能武器的扩散促使 NAVARM 建立工业界集成框架，用于设计、测试与验证，为未来快速列装铺路。
1️⃣ FREMM EVO / BERSAGLIERE 级：OCCAR 管理，Horizon 框架下 2024 年 7 月合同，Fincantieri-Leonardo 合资公司执行。系统设计评审 2025 年 5 月完成，12 月关键设计评审；BERSAGLIERE 首舰 4 月在 Riva Trigoso 切钢板；2 号舰 AVIERE 2026 年 7 月切钢。交付计划 2029、2030 年。将替换转给希腊的 BERSAGLIANI 与 FASAN（2026 年 9 月意希政府协议）。总体配置延续 ASW 增强型舰体设计，内部分舱支持损管，同时保持浮力与机动性（3 个相邻舱进水时仍可生存）。
评论：“星座”项目要求修改FREMM基本设计的所谓“理由”（“借口”），生存能力不符合帝国🇺🇸海军要求。
动力系统保留柴电-燃气联合推进（CODLAG）方案：2 台 2.15 MW 永磁推进电机，支持静音航行；1 台 32 MW LM2500+G4 燃气轮机，提供高速性能。4 台 2.8 MW Isotta Fraschini 柴油发电机组供电采用 690 V / 60 Hz 电力架构，为未来（新增）负载（如定向能武器）预留升级空间。平台改进还涵盖暖通空调、配电、环境性能及网络韧性（cyber-resilient）舰艇管理系统。
舰体与雷达设计与早期意大利 FREMM 护卫舰最明显的区别：上层建筑分为两大区块，这一布局容纳了 Leonardo 公司双波段雷达的 8 面固定阵列：4 面 C 波段 KRONOS Quad4 面 X 波段 KRONOS STARFIRE支持对空/对海监视、跟踪和导弹交战，雷达系统宣称具备弹道导弹防御能力。
武器与作战系统导弹搭载量将提升：2 座 8 单元 SYLVER A50 垂发装置，再增加 2 座 8 单元模块（暂定为 A70），总计 32 单元；最终发射装置与武器整合仍是重要的资格认证问题，尤其是纵深打击导弹；作战系统核心为 SADOC 4；通信、战术数据链和 ELT 集团的综合电子战套件将提升互操作性和防护能力。
反潜能力延续较强的反潜（ASW）倾向：舰首 UMS 4110 声呐 + CAPTAS-4 可变深声呐（主动 + 被动拖曳阵列，实现互补探测）。
2️⃣ DDX（未来防空旗舰，传送门👉网页链接）：回应 IAMD 重要性增长。2 艘舰意在提供远程警戒、护航-打击能力。
Ozizano Sistemi Navali 完成源选择承包商遴选报告，1 号舰合同预计 2026 年 9 月 OCCAR 与 ONS、Leonardo（Fincantieri 交付方）之间签署；交付计划 2033（首舰）、2035（2 号舰）。
设计方案仍在持续演进：全长超过 179 米、设计排水量约 13,500 吨（更可能 15,000 吨）。10 部垂发：4部垂发置于前甲板，4 部垂发置于2座烟囱之间；共计80 单元垂发支持防空反导+纵深打击（评论：这些是2025年的设计版本）。
推进系统仍待确定：目标航程 4,000 海里；柴燃联合+可调距桨，MT30 与 LM2500+G4 之间选择；电力需求是核心设计驱动：定向能武器等需要更大发电能力，正评估 4 台中速柴油-发电机（约 4 MW） 或 6 台高速发电机组。另有双可反转轴带发电机，各约 3 MW。
Leonardo 正开发 KRONOS 家族 4 面固定阵 S 波段雷达（分布在前后上层建筑，支持对弹道导弹威胁的警戒，跟踪和制导）；独立 X 波段 KRONOS STARFIRE 安装于前桅八角形面上；ELT 综合电子战系统将占据主桅。舰炮预计为 3×76/62 SUPER RAPID。
*️⃣ 写在最后，关于LXD（图9）。LXD：替换老化两栖船坞舰的 3 艘更大平台。设计接近完成，预计2026 年底或 2027 年初签合同。改用轴-艉新布局，新造艉门与布林迪西港总体长度与宽度一致，全长约 165 米，满载约 19,000 吨。4 点飞行甲板，前部上层建筑两栖住宿模块化+集成机库；更低载具甲板贯穿全船，下甲板车库与艉井甲板对接；4 台柴油发电机组各 6.5 MW（26 MW，最大航速 19 节），2 台 2 MW 轴系电机辅助登陆艇作业。综合传感器套件含 X 波段雷达与 KRONOS 家族的远程警戒雷达 KRONOS POWER SHIELD；部分报道特性超出合同确认范围。
