一条“更便宜、更快到”的充电推荐，可能就是攻击电网的入口。

10月20日，港理工披露了一项仿真研究：攻击者在获取部分电网数据、篡改充电价格和路况信息后，能够把车辆集中引向目标站点，让导航端的信息污染传导成配电网的负荷冲击。研究采用33节点配电网与46节点交通网，考察了线路过载、电压越限等风险。

JQ觉得，这件事值得超快充行业认真看。仿真里每站20台150kW桩，额定总功率就有3MW。经过恶意引导，大量正常充电行为也可能被拼成一次系统性攻击。攻击者借用的，正是司机对价格和导航的信任。单枪功率越高、站点越集中，异常聚集带来的负荷压力就越值得警惕。

超快充正日渐成为关键能源基础设施，安全设计也要跟上。模拟攻防应该覆盖导航、运营平台、充电站和电网：价格异常能否识别，推荐被操纵能否发现，站端限功率能否独立兜底，都要放在一起验证。

港理工的报告揭示了一个隐藏在超充竞赛背后的暗指标：下一道关口，很可能就是系统安全。而检验这道防线的，可能是你意想不到的攻击方。