湖北武汉，一女子开车，发现某高架路面暗藏多个大坑。同一个坑直接导致6-7辆车爆胎。大坑位置没警示标志、防护路障。女子向相关部门求助。工作人员：今天是周日，你明天去某局找经办人处理。想索赔，就走法律程序。

2026年11月的一个周末，女子开车经过武汉某中环路高架时，发生了意外。

这条车流量很多的路，路面突然冒出来好几个大坑，既没有提前立警示标牌，也没在坑边摆上路障反光锥。

女子就直接开了过去，导致车子爆胎，她白天开车，都根本来不及反应，别说大晚上了，能避开路坑的那得非常幸运。

最先中招的几台车，直接压进坑里，当场轮胎就爆了，轮毂也磕得变形。

短短一段时间里，同一个坑先后坑了6到7台私家车。

高架上车速本来就快，车爆胎后很容易跑偏、追尾，后面跟着的车又接连往坑里冲，那场面可以说触目惊心。

不少车主停在路边换胎、报警，挨个联系相关部门求助。

大家想着，路面出了这么大的安全隐患，总得有人赶紧来现场把坑围起来，别让后面更多车遭殃。

可周末值班的工作人员接完电话，只说今天是休息日，具体经办的人不在，让车主们第二天工作日，再亲自去相关部门找人。

如果车主想索赔的话，直接走法律程序，进行责任认定。

也就是说，电话打了，但没人来现场补警示，也没人先做临时防护。

几个大坑，就这么敞露在高架路面上，后面的车主稍有不慎，就可能再爆胎、再出事故。

不少车主自己掏了换胎、修轮毂的钱，折腾到深夜才勉强把车开走，连应急处置都没等来。

直到后来，多台车受损的情况出现，隐患排查和路面修复才开始进行。

在我看来，让人无语的，不是路面有坑，而是明知道高架上已经有多台车接连爆胎，对方的第一反应，不是先去现场处理，而是先把投诉往工作日推。

周末值班，不是只接电话不干活，路面的大坑随时能害更多人和车出事，可却没人管。

《民法典》第1258条规定，道路等公共场所的管理人，未尽到安全保障义务，造成他人损害的，应当承担侵权责任。

高架的管理养护方，不能拿周末没人、走程序搪塞，只要路面坑洞没设警示、没及时处置，导致车主车辆受损，就该依法承担对应的赔偿责任。

不是只有施工挖坑，才需要立警示，路面已经出坑、已经坑了多台车后，管理方的应急处置才是最关键的。

哪怕不是主动施工，只要你管的路上，出现了能直接伤人损车的隐患，就得第一时间到场拦着后面的车，而不是等着车主挨个找上门走流程。

公共道路的管护责任，不分工作日和周末，更不能用一句走法律程序敷衍了事。

对此，你怎么看？

案例来源：闪电新闻2026-11-1