群发资讯网

特斯拉Cybercab实车体验,没刹车也没有方向盘,太刺激了!特斯拉Cyberc

特斯拉Cybercab实车体验,没刹车也没有方向盘,太刺激了!特斯拉Cybercab
刚从海外运过来的一台车,看看这是什么车?
特斯拉的Cybercab,刚刚下线然后整车运过来的,一台金色的Cybercab,太帅了。给大家简单看一下细节。
整车是这种金色的,非常的漂亮。前备箱这个位置是没有特斯拉logo的,是一整条的贯穿灯带。
但事情没这么简单,它的开门设计还有更出人意料的巧思。
给大家看一下这个细节,它是一个蝴蝶门的设计,非常的帅。给大家打开看一下,它这个车是没有门把手的,这边有个按钮,按一下,车门就自动关闭了。蝴蝶门,看这开合的角度,超级大。
你以为这就够有特点了?它的储物空间表现还要超出预期。
看看这个后备箱,特别的大,我感觉人都可以钻进去,成年人钻进去都没问题。
可别着急下定论,车内的设计才是它和传统车型最大的区别。
给大家看一下车内,车内跟传统的汽车完全不一样。中间一个大屏,两边什么都没有,脚下也没有刹车踏板、电门踏板,就是简简单单的两个座位,中间是两个杯托,一个扶手。
但这些还远不是全部,它的细节设计藏着很多贴心的小心思。
看一下中控台,这边有两个物理按键,是控制车窗升降的。这边还有两个Type-C的接口,左右各一个。顶棚是这种布的,这个是双闪,上面是盲文,方便一些看不见的人去使用。后面也是没有什么东西的,绒布的。
你以为细节到这里就结束了?它的应急设计考虑得比你想的还要周全。
这边有一个车门的紧急开关,也是带盲文的。因为这个车是没有设置关门按钮的,上车之后匹配好出行信息,直接在屏幕上点确认,车门就会自动关闭,然后系上安全带就直接出发,非常方便。
可别以为它的特殊设计只体现在座舱里,轮胎部分也藏着不一样的设计。
给大家看一下这个轮胎,前面跟后面是不一样的,鸳鸯胎。轮毂是这种全封闭的,边缘是软的。
但它的漆面工艺也和普通量产车完全不一样。
这车的漆面是注塑的,里面是金属的,外面是包了一层塑料壳,类似于手机壳一样,但是看起来非常帅、非常漂亮的漆面。
还有个反常识的设计,很多人第一眼都没发现。
给大家看一下前备箱,是没有的。
说到这儿肯定有人好奇它的使用成本,实际核算下来比很多人预想的还要亲民。
这台车在原产国的运营费用核算成人民币,一公里大概是8毛钱,还是非常划算的。这么科幻的一台车,你想拥有吗?