大飙车大老师：我现在不判断创作者是否收钱黑车，太耗费精力，影响自己挣钱
现在的汽车评测，动不动就被网友说“收了厂商赞助”“黑某某”。判断一个内容创作者到底是不是被厂商赞助了，是不是车黑，是有技巧的。
「单篇内容难辨真假，全量履历才见真心」，只看单篇内容，哪怕提到了缺点，也未必客观，可能夹带放大特定亮点，很难判断是否拿了厂商赞助。
分辨是故意黑还是真实指出问题，难度很高。要看他过往全部内容的观点，是否持续一致。如果过往没有针对某品牌的负面履历，突然跳出来黑这个品牌，大概率是故意黑。
举个例子，我从4年前就持续指出奔驰EQ系列产品逻辑有巨大问题。如果一个创作者观点存在强烈矛盾，同时支持两款风格完全对立的产品，那他的观点就不能采纳。
大老师：我目前手下没有编辑，最多的时候管理过100多名编辑。我现在不判断创作者是否收钱黑车，太耗费精力，影响自己挣钱。
我的判断方法就是查他的既往履历，核对言论一致性。我会用公司的AI工具扒取他近期的言论，核查一致性。如果言论反复横跳，就说明他在这个产品品牌上有自己的小心思。
如果长期持续批评某品牌，表扬另一品牌，属于站队，不是车黑。车黑是受利益驱使，偶尔跳出来抹黑特定品牌的创作者。很多低端车黑账号已经被平台封禁，封禁时长几个月到半年不等。