济南都市圈有一个很特别的格局：淄博、泰安、德州、聊城、滨州，全都没有投用的客运运输机场，整个片区民航出行，全部靠济南遥墙机场来承载。

很多人觉得集约布局挺好，集中资金把遥墙做大做强，避免小机场客流不足、长期亏损。但周边地市的旅客，要驱车两小时甚至更久赶飞机，时间成本很高。

遥墙机场二期改扩建完成后，设计年吞吐量可达5500万人次，撑起省会都市圈7000多万人口的航空需求。

山东十五五规划里，聊城、淄博、滨州支线机场只是纳入前期研究，距离落地还很远。

一边是集中资源做强枢纽的顶层思路，一边是周边市民盼望家门口机场的民生诉求。

这样“一机场覆盖一圈”的模式，你觉得划算吗？大济南战略 济南市遥墙机场 济南都市圈地图