兴平从2026年11月2日开始对机动车限号。兴平限号主要有两个原因：一是缓解交通拥堵，二是改善空气质量。
个人觉得常态化长期限号对解决兴平交通拥堵来说必要性偏弱。兴平属于县级市，和西安、咸阳主城不一样，整体并不属于全城拥堵城市，兴平城区路网不算特别密，但城市体量小，只有早晚高峰、少数路口堵，平峰期大多顺畅，它不像西安，路网饱和、全天持续高负荷。很多拥堵根源不是车太多，而是违停占道、路口信号灯不合理、学校接送车流集中、老城区路窄。这些靠精细化管理（划车位、单行道、高峰疏导、护学岗）见效更直接，不一定非要限号。
重污染预警期间临时限号，有一定政策价值，但争议很大。兴平限号本质是跟着咸阳市重污染天气应急体系走的应急措施，秋冬季关中容易静稳、逆温，污染物不容易扩散。机动车尾气是NO₂、PM2.5的来源之一，应急限号可以快速削减机动车排放，完成蓝天考核指标。但是兴平的污染大头不在私家车。兴平空气污染，工业排放、工地扬尘、渣土车贡献占比更高。私家车单双号限行，减排幅度有限，代价却由全体普通车主承担。天气好的时候，强行限号，大家会觉得“感受不到空气变好，只觉得出行麻烦”。个人应该实行差异化管理。只高峰时段限行，而不是全天。