biw 轻量化会议 极氪8X

2026轻量化会议车型之二

极氪8X

8X出乎意料摆出了一个电泳后的白车身.

整车灰褐色，没有部件颜色隔离（不过看完就明白他为啥摆这个电泳后的白车身）;

作为同架构的9X，白车身重量485公斤,8X下降到458公斤，铝合金使用部位的广泛性不如L9，前围下车体和D环关节这两个位置8X还是传统钢结构。但整车抗扭刚度比较高啊，有42400NM/°使得轻量化系数的数值比L9更低，2.03

以前没理解极氪那个第三防撞梁是啥意思，这次终于看明白，图5/6

就是混动配备2.0T之后，为了控制这个更大的发动机在碰撞时的向后侵入量在防火墙中央隧道前，布置了这个尖锥，发动机撞到这个尖锥，等同一个溃缩梁能有效控制防火墙侵入量，确保不改动防火墙位置。

在轻量化方面的主要努力:

1,A柱和B柱埋管，能减低门环重量5.6公斤（更薄的一体化门环）；

2，经过三代迭代的后一体化大铸件，重量下降11%，刚度提高5.9%，最小厚度从4毫米将为2.5毫米，可以使用最高50%的回收铝，开发成本下降30%；

3，低密度焊缝胶和轻质水性阻尼板也是能分别减重1.75公斤和0.88公斤，这就回答了为啥要拿电泳涂装的白车身来展示，只有这样才能看到那个胶和阻尼板，真是很拼啊~

极氪认为和493公斤的设计目标相比，也成功减重35.2公斤.....

不过极氪也承认8X的车身轻量化性能只是在增程、混动系列里领先。