10月28日，驻日美军拉着海马斯跑到富士山脚下，一口气打了9枚火箭弹。
这套在乌克兰大平原上靠打完就跑立足的装备，这回被直接扔进了冲绳、本州和九州这种四面环海的地方。
日本防卫省记下了这9次发射，但关键的桥梁和隧道一旦受阻发射车怎么撤回营地补给，后续演练里没人给得出答案。
很多人看这东西，总觉得只要点火发射就是赢家。
其实根本不是这辆车自己长了多大本事，全指着北约那些侦察机、预警机和天上的卫星在后头实时喂坐标。
没有这口嚼碎了喂到嘴里的数据，它手里的弹药就不知道该往哪扔。
在俄乌战场上吃过大亏之后，对面的路数早就变了。
真要治它，犯不着用反炮兵雷达去跟着屁股后头追弹道。
发射车溜得再快，头顶的神经线也是娇气的。
机动电子战系统把GPS信号一封，火箭弹在半空找不到方向，精度立马断崖式往下掉。
上游的眼线要是被拔了，打出来的动静再响，也就是空耗弹药。
而且真要算起成本账，普通人都能琢磨明白：
拿着极其昂贵的中远程防空系统去跟制导火箭弹硬磕，家底再厚也得被拖垮。
真想把防空网稳住，就得算经济账，靠分层拦截来化解：前沿阵地部署弹炮合一系统过滤，后手再顶上激光和高功率微波武器做末端拦截，顺带辅以电子干扰，用低成本的法子把消耗战接住。
车在地上能机动，可弹药库搬不走，后勤补给线挪不动。
长航时无人机和合成孔径雷达卫星常态化组网在天上盯着，巡飞弹只要咬住它回营地补给集结的当口，直接端掉补给节点，整套流程就彻底停摆。
最要命的还是地势。
乌克兰好歹是一望无际的大平原，路网四通八达，踩一脚油门哪儿都能藏。
日本是岛屿。
山地公路看着连贯，可中间的桥梁和隧道全都是卡脖子的瓶颈。
只要关键交通节点被封死，所谓打完就跑的轮子，立刻就成了堵在狭窄山路上的固定靶。
下回再看到这套装备出来开火，先别看那几团火光喷得多耀眼，多看看它头顶的数据链有没有被干扰，再瞧瞧它脚底下的窄道能不能退得出来。