biw轻量化会议理想l9livis

2026轻量化会议车型之一

理想L9livis

作为L9的第二代，进步明显

第一代是个毫无特色的铁皮车，第二代的进步是显然的，他基本上集齐了纯电结构的那些最高级部件；比如纯粹的型材门槛梁（而且鉴于电池布置的不等边，还设计了左右截面内不等的宫格力筋条）；比如前围下车体的一体化铸件、后车身地板的一体化铸件，甚至D环的关节铸件，整个铝材的使用量占到了35%；另外还使用了20%的PHS和15%的先进高强钢不仅流行的新材料和工艺都用齐（除了内埋热涨管）理想还参与主导了三种改进型的材料，包括铸件铝合金/铝型材/高强钢等的应用。

从减重的效果看，比老L9减重30.9公斤，这就是很大进步了，白车身重量为418.3公斤，这几乎就是9系里最轻的一个；

然而，因为抗扭刚度并不高，基本维持了上一代的水平，只有31800NM/°所以白车身轻量化系数并不出色，只有2.447，高于同场竞技的8X；甚至和纯铁皮车意境X9的2.48相当，太迷了~

还是有很大的优化空间的，可能过分追求局部动刚度了，这个整车扭转刚度应该可以用更小的重量来实现

接下来还会聊另外两台SUV，8X和意境X9，大家可以了解到各家工程师团队的不同想法和做法。