通用汽车宣布，计划投资美国密歇根州的兰辛德尔塔镇装配厂（Lansing Delta Township Assembly），为未来生产混合动力车型做准备。

据《底特律新闻报》报道，这座工厂此次用于支持混动生产的投资约为7.5亿美元。通用官方公告给出的更大范围数字是，未来几年在兰辛地区的投资将超过20亿美元，其中包含此前已经公布的、用于另一座兰辛大河工厂（Lansing Grand River Assembly）未来产品生产准备的12.5亿美元。

德尔塔镇工厂目前生产别克Enclave（昂科雷）、雪佛兰Traverse和GMC Acadia，都是三排座SUV。2025年，这座工厂生产了超过29.1万辆汽车，创下建厂以来的年度产量纪录。因此，这次是在现有大型SUV制造基地上准备混动生产能力。

路透社援引知情人士称，通用计划为上述三款SUV推出混动版本。不过，通用目前正式确认的是工厂未来的混动生产方向，具体车型和时间安排要在临近推出时再公布。

资金安排也值得关注。通用正在与美国能源部调整此前获批的一笔“国内制造业转型补助”，计划让这笔资金支持德尔塔镇工厂未来的混动生产。2024年，这笔补助公布的金额为5亿美元，原本对应的是附近兰辛大河工厂的电动化改造。此次涉及补助用途和实施工厂的调整。大河工厂则在去年已经确认承接下一代燃油版凯迪拉克CT5的生产。

JQ一直觉得，未来相当长一段时间，动力多元化都会是全球汽车市场的现实。不同地区的能源成本、补能条件、法规和使用场景差别很大，车企的产品和产能最终还是要跟着这些条件走。

根据JQ的了解，这里的混动是HEV。其实我在此前的视频里就提到过，GM后续走的是大车HEV路线，主要还是为了解决CAFE的油耗合规问题。

我对未来美国市场的判断是，燃油车仍然占主流，然后慢慢向节能型HEV切换；纯电保持相对较小的规模，再加上一部分增程车型作为补充；HEV也会有同型的PHEV版本。大概会是这样的趋势。