A00级市场再添实力新品，10月28日，奔腾小马五门版正式上市，限时权益价3.99万元起，宁德时代电池、五门布局。

两门版小马累计卖了近30万辆，但2026年以来月销从高峰期的1.4万辆回落到了四千台上下。原因不复杂——后排得翻前排座椅才能进去，带人接娃确实不方便。五门版就是冲着这个痛点来的。

车长3350mm，轴距2215mm，比两门版加长了262mm，加长的部分几乎全给了后排。后备厢265L，后排放倒扩展到1052L，主副驾支持170度放倒，后排能拼成接近1米×1米的纯平空间。

配置上，10.1英寸中控屏、AI语音、无钥匙进入、无感启动、CarPlay/HiCar无线连接都给到了。主驾电动六向调节加三档加热。安全方面宁德时代电池、IP68防护、ESC、前排双气囊全系标配，车身63%高强钢。

横向看，宏光MINI EV四门版4.48万起，熊猫mini龙腾版3.99万起，长安Lumin 205km版本4万出头。小马五门版3.99万卡在中间，手里两张牌：五门布局和222km续航。同价位的宏光MINI EV主力版本续航还在120到170km。

需要提醒的是，3.99万是限时权益价，对应入门版。中高配带大屏、AI语音、座椅加热的版本实际成交价会更高。五门版解决了两门版最真实的痛点，是补课，不是翻盘。小车 新能源汽车