万万没想到，
奔驰Q3在华销量跌31%，
核心汽车利润率从4.8%砍到2.5%，利润直接腰斩。
康林松说中国“恶化程度超出预期”，但转头补一句“绝不撤退”。

最损的是经销商。终端价格倒挂25%，卖一辆亏十几万，库存压两个多月，有的干脆退网转去卖问界了。EQ系列降价21万，月销照样不过500，老车主看了都替它尴尬。另一边，问界M9车主差不多八成来自BBA，极氪9X用户80%是从奔驰宝马保时捷增换购过来的。奔驰还在嘴硬“不打无底线价格战”，可市场早就不按车标定价了。‌‌‌

所以别笑它“红利上瘾”。它戒不掉的不是旧红利，是那张千万级牌桌的入场券。国产车越强势，奔驰越得老老实实学中国规矩——供应链近100%本土化，就是最好的“嘴硬身体诚实”。‌