设计上采用高强度变截面车架,搭配潍柴大马力柴油发动机与法士特手动变速箱,底盘抗扭性极强,可适应戈壁、山地、非铺装路面等极端复杂环境,整车防护性与可靠性远高于民用版本。
该系列车型2010年后逐步进入批量列装阶段,最高公路车速可达110km/h,兼顾战场机动效率与长途转场需求。
运力覆盖6×4、8×4等多种驱动构型,最大牵引总质量可达40吨,额定载重最高超15吨,可承担重型装备转运、物资干线投送、特种改装等任务,是支撑陆军全域机动的核心重载平台。






设计上采用高强度变截面车架,搭配潍柴大马力柴油发动机与法士特手动变速箱,底盘抗扭性极强,可适应戈壁、山地、非铺装路面等极端复杂环境,整车防护性与可靠性远高于民用版本。
该系列车型2010年后逐步进入批量列装阶段,最高公路车速可达110km/h,兼顾战场机动效率与长途转场需求。
运力覆盖6×4、8×4等多种驱动构型,最大牵引总质量可达40吨,额定载重最高超15吨,可承担重型装备转运、物资干线投送、特种改装等任务,是支撑陆军全域机动的核心重载平台。





