49岁司机陈师傅，竟然被自己拉的一车甘蔗活埋了！

为了多赚几十块运费，49岁司机拆掉栏板、加装用钢管挡货，甘蔗超高了将近一米，在卸货时，危险发生了，几吨甘蔗轰然塌下来，把他直接埋在下面，令人唏嘘的是，陈师傅连劳动合同都没有，一点保障都没有，这场悲剧，真不是一个人的责任！

综合越牛新闻等媒体报道，今年3月1号傍晚，雷州一处甘蔗的分拣点，司机陈师傅自己去拆车尾挡杆，成堆的甘蔗加上20公斤的钢管一下子塌下来，人被严严实实的埋了进去，没能救回来。

这辆车拆掉了原厂栏板，自己加钢管挡货，超高0.8米。陈师傅是世雄装卸服务站找来干活的，一直没签劳动合同。

官方认定，承包商安全管理不到位、发包方疏于监管，再加上司机违规改装超载，多方问题凑在一起酿成了事故。

当然，很多人第一反应，会说都是司机自己不注意安全。但咱们得看看跑货运的真实难处，运费不高，油钱、杂七杂八开销又大，不多拉一点，跑一趟基本赚不到啥钱。

当地拉甘蔗的圈子里，这么改装拉货的人不少，天天跑都没出事，时间久了，大家慢慢就放松警惕，风险被习惯掩盖了。

雇主这边的问题同样不能忽视。这个装卸站只管找人干活，岗前安全提醒没有，合同也不签，典型的只要出力、不管安危。

甘蔗收割季有大量临时工人，用工松散，很多人都是干完活拿钱走人。一旦出事，想证明雇佣关系都费劲，后续谈赔偿、走工伤流程，家属要遭不少罪。

值得一提的是，这种改得很明显、堆得高高的车，怎么能在路上天天跑？超高、私改栏板一眼就能看出来，却在甘蔗运输线上成了常态，说明日常检查、源头管控还有漏洞。要是早点拦住这些违规车，悲剧或许就能避免。

安全这件事，不能只盯着干活的人提要求。大家都要养家糊口，赚钱不容易，但再怎么缺钱，也不能拿命去赌。这一份事故通报，不该看完就翻篇。

农货运输这条链条上的漏洞，真该好好补一补。对于此事大家怎么看？