真正制约南沙港的，不是深中通道的桥梁高度，而是广州自己的制造业发展。很多人怀疑当年深中大桥没有采取全隧，是为了压制广州港口！看看深中开通前后对比，2023年南沙港集装箱吞吐量约1860万标箱；2024年达到2049万标箱；2025年继续走高，达到2261.7万标箱。南沙港的数据出来后，吞吐量不降反升，再次证明了深中没有对南沙港有影响。

又有人担忧未来几十年后，其实货轮不是越大越高越好，未来巨型船优先加宽、拉长，而不是无限加高上层和箱堆。深中大桥设计满足通行3万标箱集装箱船、30万吨散货轮，高于全球主流大船的高度需求，预留了充足余量！