根本不存在谁更重要的选择题，现在市面上所有量产车所谓的“智驾”，本质上都只是L2级辅助驾驶，连真正的自动驾驶门槛都没摸到。
假期高速上见过太多离谱的车主，开着智驾就敢全程脱手刷短视频，甚至还有酒后开智驾躺平睡觉的，真把系统当“代驾”用，完全忘了自己才是驾驶第一责任人。
不少车企为了宣传智驾有多“好用”，刻意模糊边界，连最基本的驾驶员监测都松松垮垮，变相纵容了这种危险操作。
真正靠谱的做法是把安全放在所有功能的前面，像奇瑞风云T9L那种，先把85%高强度钢、全系7气囊带双腔远端气囊的磐石车身2.0拉满，再配猎鹰系列智驾方案做辅助兜底，从车身结构到主动防护全链路筑牢防线，这才是家用车该有的思路。