📝迈凯伦正赛报告

奥斯卡以第七名完赛。车队的升级发挥了积极作用，MCL40 的长距离速度看起来能与前方赛车匹敌，但整个周末都难以发挥软胎的单圈速度。

奥斯卡使用中性胎起步，守住位置后，在后直道末端的刹车区向拉塞尔施压。拉塞尔驶出赛道保住位置，因此被罚时五秒。

第 8 圈，车队确认兰多速度更快、更有机会追赶前车后，按照赛前讨论过的预案，让两人交换位置。奥斯卡在第 15 圈换上硬胎，当时倾向于执行两停，但仍保留延长第二段、改为一停的可能。他通过提前进站，成功超过第 22 圈才进站的拉塞尔。

拉塞尔凭借新七圈的轮胎迅速追近。奥斯卡的策略是：只要能守住，就继续留在赛道上；如果被超越，就第二次进站。拉塞尔多次进入超车模式的使用范围发起进攻，随后又退开。奥斯卡逐渐守得更加从容，在最后 20 圈持续承压的情况下，最终以 1.6 秒的优势守住位置。

OP：“今天第七名。这场比赛很艰难。赛车就是没有足够的速度，整个周末的问题依然存在。硬胎表现不错，让我们得以从原计划的两停改为一停，帮助我们在第二段守住赛道位置，把乔治挡在身后，这是积极的一点。策略很好，起步和进站也很稳，只是没有足够的速度提升名次。这些赛车进入合适的工作窗口后，确实有一定速度，但找到那个窗口非常困难。

“展望墨西哥，我们会复盘本站，把能用上的经验带到下个周末。那里的低抓地力和高海拔可能会给我们带来困难。但我们会尽己所能，继续提升赛车性能，尽可能发挥圈速和比赛速度。”

Andrea Stella，车队领队：“今天的比赛表明，MCL40 仍有争夺领奖台的能力，但发车位置让这个目标几乎无法实现。我们在排位赛中没有充分发挥潜力。

“本站升级发挥了积极作用。奥斯卡表现出色，挡住拉塞尔的梅赛德斯大约三十圈，始终没有给他超车的机会。”2026f1美国大奖赛