机器人替人，刘强东说了句大实话:这道坎，我迈不过去。老干妈用AI把拣椒工从600人干到48人，92%的岗位没了。热搜一片叫好，效率嘛。但京东的选择，是另一条路。
京东创始人刘强东在2026年5月27日的内部讲话中谈到过这个问题。他承认，机器人技术发展到一定阶段，快递配送等工作可能大规模转向自动化，同时强调“对于被机器取代的一线员工，京东一个都不会开除，京东要把新技术对蓝领工人及其家庭的冲击降到最低”。京东提出的解决方向，不只是购买设备，还包括在全国布局80多个机器人基地，为一线员工提供机器人维修、设备保养等技能培训，推动“涅槃项目”落地。
这正是两种企业发展思路引发讨论的地方：一家企业着眼于生产环节如何更快升级，另一家企业则把技术转型与员工安置放在同一张考卷上。
老干妈这次受到关注，关键并不只是少用了多少人，而是它把人工经验与机器识别重新分配了。据南方财经2026年10月14日的报道，老干妈的智能视觉检测系统能够快速筛查原料，高速工业相机每0.3秒扫描一次传送带，识别霉变、黑斑辣椒并通过气流自动剔除。企业披露，相关系统投入使用后，关键工序产品不良率降至0.02%；公司2025年营业收入达到54亿元，创下历史新高。需要说明的是，营收增长与技术升级发生在同一时期，并不能据此认定全部增长都由人工智能带来。老干妈2022至2024年营收分别为52.6亿、53.81亿、53.91亿，2025年的54亿是在连续三年稳步增长基础上的小幅提升。
京东所面对的情况更复杂。物流不是单一的工厂工序，而是一张覆盖仓储、分拣、运输、末端配送的网络。自动化设备可以承担部分搬运、识别和分拣任务，可实际交付还受到道路环境、天气、楼宇条件以及异常订单处理等因素制约。这也解释了刘强东为何把员工安置纳入企业的技术规划：截至2026年一季度，京东生态体系人员规模超过90万，一线岗位种类达到183种，包括无人机机长、机器人维修工程师等。
这条路的核心不是拒绝机器人，而是尝试改变劳动者与机器的关系。培训需要投入资金和时间，新岗位也需要相应的技术能力，不能指望每一名快递员都能立刻成为机器人维修工程师。企业作出不轻易辞退一线员工的承诺是一回事，怎样落实到具体岗位和每个人的生活中，又是另一回事。
企业真正需要跨越的，不仅是技术应用的门槛，还有如何让生产效率提高与劳动者的生活稳定相互衔接这道现实难题。#财经 #财经知识 #名人大咖 #访谈 #职场