雷军不谈跑分了
10月21日的智能网联汽车大会上,雷军没讲性能,先撂了句狠话:汽车没有安全,其他都是零。
数字更硬——安全团队超3000人,专设VSR安全研究中心;IoT设备连接11亿台,全球第一;过去5年研发砸下1055亿,未来5年要超2000亿。同一天,北京小米汽车设计中心首次对外开放。
从跑分第一到安全是零,小米的叙事换了。车卖得再多,一次事故就能清零;生态铺得再大,也得先让人敢开。
这才是雷军真正想说的。

雷军不谈跑分了
10月21日的智能网联汽车大会上,雷军没讲性能,先撂了句狠话:汽车没有安全,其他都是零。
数字更硬——安全团队超3000人,专设VSR安全研究中心;IoT设备连接11亿台,全球第一;过去5年研发砸下1055亿,未来5年要超2000亿。同一天,北京小米汽车设计中心首次对外开放。
从跑分第一到安全是零,小米的叙事换了。车卖得再多,一次事故就能清零;生态铺得再大,也得先让人敢开。
这才是雷军真正想说的。
