【工信部：坚决防范不合理创新设计、未经充分研发测试验证的汽车入市】今天国新办发布会上，工信部就汽车产品安全准入作出明确表态：坚决防范不合理创新设计和未经充分研发测试验证的产品进入市场。工信部总工程师王卫明直言，“任何研发活动都要以安全为第一前提，绝不能以牺牲安全为代价”。

会上也点出了问题的根源：部分企业跟风推出新产品，测试验证不充分，行业“速成车”现象引发了监管警觉。围绕《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》，监管划出了几条硬杠杠：

创新设计上了“紧箍咒”针对隐藏式门把手、电吸门、异形方向盘、虚拟操纵件等20余项创新设计，必须完成前置安全风险评估。其中明确：电吸门必须防夹；车辆行驶状态下，禁止使用“零重力”座椅、旋转座椅、放倒成床等功能。

测试验证有了“硬指标”可靠性测试验证不低于3万公里，环境适应性验证周期不少于1年且必须包含 “两冬一夏” 试验。动力蓄电池的循环寿命和耐久性，不得直接采信供应商的报告，车企必须自己实测。

执行有了明确时间表自2027年1月1日起，验证不充分的新申报产品不予公告准入；已上市车型须在2027年7月1日前补全验证材料，逾期且存在安全隐患的，停止生产并召回。

这次工信部明确表态：造车要有敬畏之心，创新必须建立在安全的基础之上，不能让“半成品”上路！👏🏻 汽车首先是交通工具，安全永远是最大的豪华。智能汽车工信部防范不合理汽车创新造车底线新能源汽车拒绝速成车