勒克莱尔催了又催的赛车升级，法拉利总算要在奥斯汀给个交代了。
眼看着红牛重新起势，迈凯伦和梅奔哪怕自己改错件翻了车，法拉利都没占到半点便宜，反而在积分榜上越来越被动。车手在无线电里天天着急，马拉内罗后方要是再不拿点真东西出来，这赛季剩下的比赛真成陪跑了。
这次去美国，车队打包了一套全新的空气动力学套件。
基地内部传出来的动静倒是挺乐观，觉得这套气动改动能在弯道里抠出不少圈速。不过话说回来，法拉利今年画的饼大家吃得也不少，之前哪次推新套件不说是质的飞跃？结果上了赛道要么海豚跳，要么平衡直接崩掉。
更让人头疼的其实在壳子底下。
发动机底子落后的硬伤，在现行规则冻结的前提下，短期内根本掏不出解药，真想彻底翻盘，恐怕得熬到2027年去。
美洲赛道那几个长直道连着连续高速弯，向来是检验赛车调校的试金石。
是骡子是马，就看一练二练跑下来的真实下压力了。要是这套气动还是救不回颓势，勒克莱尔后半赛季的白眼，怕是真藏不住了。