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加州公路巡逻队公布,10月13日深夜一名22岁司机开启特斯拉FSD后睡着,车辆高速冲入封闭事故现场撞上巡逻警车,两名警员重伤送医后已出院;警方强调FSD只是需全程监督的L2辅助,司机已被控制并面临多项

任何外力都只是辅助,只有自己对自己的命才是真心!美国男子开自动驾驶睡着撞飞警车大v聊车 22岁司机开FSD睡着,特斯拉高速撞飞警车!两名警官重伤送医,“完全自动驾驶”又背锅?🚨

深夜11点45分,加州80号州际公路,一辆特斯拉以高速冲进警方封锁的事故现场,直接追尾撞上停在路边的巡逻车。行车记录仪拍下的画面让人后背发凉——碰撞前1到2秒,车辆确实踩了刹车,但根本来不及。

更离谱的是司机事后交代:“我当时在睡觉。”

22岁的小伙子,开着特斯拉的“完全自动驾驶”模式,人睡着了,车以高速冲进警示区。两名加州公路巡逻队警官正在处理一小时前另一起致命车祸——一个19岁年轻人驾驶本田思域失控身亡。结果这两位警官被撞成重伤,送医后虽已出院,但这事能这么算了吗?

加州公路巡逻队直接打脸:FSD不是全自动驾驶,是L2级辅助驾驶,驾驶员必须全程监督、随时接管。 警方还补了一刀:“‘完全自动驾驶’这个名字,具有误导性。”

NHTSA已经介入,调取车辆后台数据,查FSD运行状态和驾驶员监控系统到底有没有在工作。但问题是,这不是第一次了——

📌 2021年起NHTSA多次调查特斯拉辅助驾驶事故,多起都是夜间撞上停靠的应急车辆,系统识别不了警示灯和锥形桶📌 2023年特斯拉召回200多万辆车,OTA更新加强驾驶员注意力提醒📌 2024年6月,一辆用FSD的特斯拉撞上停靠的富勒顿警车

同样的剧本,不同的夜晚,警车又被撞了。

司机轻伤自己走了,警官重伤住院。技术再牛,命是自己的,也是别人的。L2就是L2,睡觉就是睡觉,别把辅助驾驶当自动驾驶用。

你身边有没有那种开了辅助驾驶就撒手的朋友?@ 出来看看这条新闻。👇