广交会展风采！国产摩托直面国际对比，获外商高度认可

在第140届广交会现场，国产摩托品牌负责人张雪与德国采购商的精彩对话，让国产机车的实力惊艳全场，收获海外客商的高度认可。

交流过程中，德国采购商提出核心问题：该品牌摩托车与宝马摩托的区别在哪里。面对专业且尖锐的行业对比提问，张雪从容作答，坦诚又务实的回答尽显国货底气。

她表示，品牌现阶段无意对标、挑战宝马的行业权威，产品精准定位为高品质平替。在价格方面，产品售价仅为宝马同款车型的二分之一，拥有极高的性价比；同时在产品性能上独具优势，整车重量更轻，极大提升了骑行操控体验，并且车型支持手动挡与电子挡自由切换，适配多元骑行场景。

广交会的摩托车展区从来不缺热闹。今年3.2万家企业挤满琶洲展馆，新产品占比超过两成，张雪机车的展台前更是人头攒动。

德国采购商站在那台冠军赛车820RR-RS面前，问出了那个尖锐的问题。张雪没有绕弯子，也没有吹牛。她说的是大实话——短期内不挑战宝马的权威，沉下心来做它的平替。

宝马S1000RR国内指导价将近25万，落地怎么也得27万往上。张雪的820RR售价4.38万，直接把门槛砍掉一大截。价格差摆在那儿，不承认差距是自欺欺人，但光靠便宜永远走不远。

张雪手里攥着两张宝马暂时给不了的牌。整车重量更轻，压弯掉头都利索，操控体验提升不是一星半点。手动挡和电子挡一键切换，一台车开出两种性格，这个配置宝马同级别车型上压根没有。

敢在广交会上这么说话，手里得有硬货撑着。2026赛季张雪机车第一次跑WSBK世界超级摩托车锦标赛，首赛季就拿下六个分站冠军，法国车手德比斯提前锁定年度车手亚军。

赛道上的名次直接变成了店里的订单。今年9月，张雪机车卖出9979台中大排量摩托车，超过春风动力的9153台，坐上国产品牌头把交椅。

资本市场的嗅觉比谁都快。8月，红杉中国独家投资约1.5亿元，张雪机车投后估值冲到60亿元。一家2024年4月才成立的公司，两年时间估值暴涨60倍，投资人的钱不会说谎。

国产摩托出海的大盘同样在往上走。海关总署数据显示，2026年1至2月，我国摩托车整车出口808万辆，同比增长32.5%；出口额245.5亿元，同比增长30.2%。

张雪机车的目标不止于欧美。品牌正在重点深耕欧美、东南亚、南美三大核心海外市场，预计今年首批出口欧洲的车辆就会正式发运。

更有意思的是欧洲市场的突破。2025年中国摩托车整车对欧洲出口额约16.76亿美元，同比增长38.72%。春风动力在德国市场的份额从0.8%跃升至5.5%，法国达到4%。欧洲这块全球摩托车的高端腹地，中国品牌正在一寸一寸往里扎。

广交会上，张雪还干了件让人意外的事。她在现场直接喊话，说2027年要跑达喀尔拉力赛，还缺一个冠名赞助商。话刚落地，现场“找我”“我可以”的声音此起彼伏。她自嘲了一句：“脸皮厚的人，先享受世界。”

德国采购商临走时说了一句话，分量很重。他说，未来摩托车行业的巨头将来自中国，相信中国选手的未来。

这句话从德国人嘴里说出来，比任何广告都有说服力。宝马的老家在欧洲，德国人最懂摩托车。他们能当着张雪的面说出这话，说明国产机车的进步是实打实的。

不吹牛，不硬刚，把每一分力气花在刀刃上。中国摩托车要真正在全球站稳脚跟，靠的就是这种清醒和底气。

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