汽车滞销严重？270万辆压在仓库！中国汽车流通协9月库存数据显示：经销商综合库存系数1.68，环比涨6.3%，同比涨24.4%，警戒线是1.5。按9月零售161.8万辆倒推，月底渠道压着约270万辆——按现在卖车速度，光清库存就要50天。​别急着怪消费者不买账，结构里的信号更扎眼：高端豪华进口1.54还在降，合资1.90全场最高，自主1.60环比涨10.3%。​库存深度超两个月的品牌九个：东风本田、广汽本田、小鹏、东风奕派、一汽红旗、一汽大众、东风日产、捷豹路虎、奔腾，日系占三席。
早些年买车都认为是面子，现如今人人都清醒了，车代表不了面子，面子最不值钱，大街上的奔驰宝马奥迪等等豪车人们都懒得多看一眼，就是一代步工具而己，市区而不如二轮电动车快和方便。车以失去车的光环，换车真没啥意义，只能增加一般家庭的生话压力，真没心要。也不值得换。高速免费，车船费取消，私家车年检取消，城市路边停车免费这四个条件什么时候实现我就什么时候买车，而且是一家人每人买一台，缺一条件都不可能买车。我只是说了个假设，有些时候生产车间也是无奈之举，必须把年初定的产量干出来，卖不卖出去和我没有关系，生产完成了我该分红分红，还有就是为了当地的GDP，如果不上班，整个城市就完了……以上都是我自己的猜想，存属虚构，如有雷同，纯属巧合。
只要汽车以旧换新，没有卖不动的。比如，一辆本田开了十年，公里五万，机器杠杠，就是车型过时，怎么办？卖了换新赔钱不少，继续努力吧，一年一验麻烦。要是厂里回收换新，那就不一样了，手续简单立马见效，再有六年不用担心，就是这个补偿折价也会合理一点儿不是。所以旧车换新车，原厂回购最好。
油价太贵，大家都去买电车了，比亚迪旗下的各个车型卖得火爆，上个月刚提方程豹钛七纯电四驱版，电车香得很，以前开油车的时候都过的什么苦日子，还要留意油价的波动，小心伺候发动机，各种维护保养，电车根本不需要保养，换换轮胎即可。应该把车价偏宜点，让所有家庭都有车，然后再把电和油，保险和车船税大幅提高，到时候他们就只能勒紧裤腰带给国家交钱了。4月车市销量 购车新策 车企启示录 车企品牌瘦身 汽车消费热潮 车企舆论 合资车还能买吗 汽车行情信息 车企现实