重庆开州南山目前有两条隧道公路，一条是20年前开通的万开高速公路，连接开州城区和赵家；一条是还在建设中的万开达直线高速公路，连接铁桥镇和南门镇。

南山这个川东平行岭，像又高又长的城墙，阻挡了两侧镇街的联系。民间对于新建免费隧道（快速通道）的呼声较大，未来规划图中也有规划，但是项目目前没有实质性进展。城区到赵家已经有高速公路了，所以城区到赵家快速通道没有那么迫切。

1.开州高铁站到浦里赵家或长沙镇方向。这条快速通道意义很多，一是扩大开州站的辐射范围，增强开州站影响力，强化开州站交通枢纽地位；二可以助力开州城区西扩；开州高铁站本就是一张金字招牌，完全可以助推隧道建设。
但是呢，浦里片区到万州北高铁站是很方便的，而且万州北车次更多。所以，快速路想为开州站增加客流，有意义，但是效果嘛，要看浦里片人的脚来投票了。

2.临江镇到浦里长沙镇或者南门镇方向。临江是开州乃至渝东北第一大镇，有横贯东西的高速公路。南下到浦里的通道是不方便的，需要从开州城区绕行。毛垭有一条国道，但车程长道路弯，一般不选这条路。临江镇家具厂、服装厂较多，如果打通到浦里的隧道，来往物流将更为快捷。
但是呢？如果这条隧道开通，对临江有利，然而削弱了临江对开州城区的依赖性。临江跳过开州城区，直接和浦里、万州联系，开州城区会“吃醋”吗？而且临江可以车行十公里，去铁桥镇上高速到浦里、万州，所以这条隧道似乎也没有那么迫切了。

这两条隧道各有千秋，至于哪条隧道先修好我们也不知道，只能拭目以待了。

（图片仅供示意，并非规划图）