『公交掠影』游荡两个月 最终固定750路

原先相城公司龙道浜车队的两台快充五代E10老车已转给吴江公司使用，之前这两台E10没有固定的线路配属，在各条线路上百搭，9月起才开始常驻于750路。

这两台快充E10此前没有固定配属的原因也是老生常谈了，还是因为电池续航能力太差，所以起初只能作为预备车使用。8月起，1-3030号车经常出现在750路替代缺勤的宇通E8，9月开始和1-3029号车开始常驻在750路，结束了四处游荡的日子。

750路当然也不会平白无故增加这两台快充E10。在6月末的车辆调动中，750路两台吴江公交自己的五代E10纯电都被调至其他线路运营，一开始补充了两台KLQ6109GAHEVE5K1油电混动给750路，但是没过几天这两台油电又被调离，750路就只能通过减班的方式填补车辆空缺，暑假期间每天只发16班车，站牌上的“狗皮膏药”又厚了一层。

9月开始，750路恢复到正常的班次水平，因此将上述两台快充E10纯电收入囊中。750路里程不算短，但就算恢复至正常水平其间隔也不小，平均到每台配车需要运营的圈数不多，快充车勉强还能应付，不过随着今年新车招标计划尘埃落定，留给这些E10老车的日子还有多少？苏州公共交通摄影在路上看中国