百万尊界出事了，三台新车测试刹车支架全部断裂，大家怎么看？
最近汽车圈最大的瓜，莫过于懂车帝自购三台全新尊界V800做封闭场地测试这件事。

三台新车，在做100km/h到0的连续全力紧急制动的时候，刹车踏板支架先后断裂，而且断裂位置一模一样。第三台仅仅行驶3公里的新车，第二脚全力刹车就断了。踏板断掉之后脚刹直接失效，只能依靠按P挡勉强把车停下来。

消息一出直接冲上热搜，江淮汽车当天直接跌停，市值大幅缩水。

现在网上分成很鲜明的两派。

一部分网友站测评这边：再怎么说也是一台七八十到上百万的MPV。就算现实当中很少连续多次一百码急刹，但作为刹车这种核心安全部件，安全冗余一定要留够。不怕一万就怕万一，万一高速上遇到连环险情，连续重刹，后果不敢想象。

也有不少网友站厂家：这种连续反复的百公里全力踩死刹车，属于现实道路几乎遇不到的极端叠加工况。日常开车谁也不会这么造刹车。现实交付的大量车主，路上还没有出现同类故障。厂家的方案是不给召回，已经提车的车主可以免费升级踏板支架，后续新车直接改设计。

这件事现在争议很大。
到底是测试过于苛刻，还是安全余量确实做得不够？
如果你是已经购车的车主，免费升级这件事，你能接受吗？欢迎评论区聊聊你的看法。