1997年通车的徐浦大桥，是上海外环线横跨黄浦江的核心枢纽，它的“绝世之跨”，创下了当时多项桥梁工程纪录。

大桥全长6017米，主桥长1074米，主跨达590米，江中不设一座桥墩，一跨过江，不影响黄浦江主航道通航。桥面宽35.95米，设双向8车道，设计时速80公里，是当年上海车道最多、桥面最宽的越江大桥。两座A字形主塔高约217米，相当于70层楼，240根斜拉索呈扇形铺开，最长拉索325米、单根重30吨，稳稳托住桥面。

它更是世界首座大跨径混合梁斜拉桥，边跨用混凝土梁配重、中跨用钢混叠合梁减重，填补了全球桥型空白；全桥6万余吨桥梁钢全部由宝钢国产，彻底替代进口，推动了国产特种钢材升级。

如今大桥日均车流超12万辆，既是连通虹桥、浦东两大机场的快速通道，也是上海西南跨江通勤与货运的交通大动脉。