伤害性不大，侮辱性极强！当新能源持续挤压、燃油轿车大幅萎缩的2026年，大量合资B级车销量腰斩、停产退场时，广汽丰田第九代凯美瑞逆势稳住基本盘，成为了整个中型轿车市场最稳的老牌标杆。

最新终端数据显示：2026年8月，广汽丰田凯美瑞单月零售10593台，依旧稳稳破万。

即便面对价格战内卷、电车分流用户，凯美瑞依旧保持“淡季不破万、旺季冲一万七”的超强稳定性，抗跌能力远超同级迈腾、帕萨特、雅阁。

今年1–8月，凯美瑞累计零售近6.9万台，持续霸榜广汽丰田全系销量第一、轿车销量天花板。

更关键的是，今年凯美瑞的销量结构发生明显质变：双擎混动版本占比大幅飙升，成为真正的走量主力。，

不同于往年燃油版主销，2026年用户选车逻辑彻底改变：更多消费者宁愿加价选混动，看重极低油耗、千公里续航、无充电焦虑。也让凯美瑞成为20万以内最畅销的合资混动B级车。

在整个燃油车大盘持续下滑的环境下，凯美瑞之所以能稳住销量，核心不靠堆配置、不靠激进降价，靠的是极低故障率、全年保值率稳定、养护成本亲民。家用车最看重的“省心耐用”，是它穿越车市周期的最大底牌。

现在车市两极分化：自主品牌靠智能电车抢增量，豪华品牌靠溢价稳住高端。凯美瑞则守住了合资家用B级车最后的基本盘，也是唯一一台“换代九代、持续热销二十多年”的国民中型轿车。

燃油稳住基本盘，智电开启新增长。如今广汽丰田全面发力新能源，铂智系列承接年轻、智能用户，而凯美瑞继续深耕稳定家用群体，形成“燃油常青树+智能新黑马”的双线热销格局。