我查了一下，
这家伙可能是大连某泰集团的，是国企背景的。
但是我真的不信，一个国企的高管在公开场合敢这么嚣张，这么没脑子的人怎么给他做高管的。

比起他那虚实难辨的头衔，我更纳闷的是，这人哪来的底气在万米高空把人逼到下跪？

9月28号那趟MU6741，小姑娘只是不小心碰了下他的手肘，连个印子都没留下，道歉冷敷样样到位。

可这位“欧先生”呢？那是真把自己当成“皇上”出巡了，骂人、威胁，硬是把空姐逼得当众跪了下去。

最讽刺的是，落地后医生检查，人家身上连个红肿都没有。

这哪是维权啊，摆明了就是仗着有点身份耍威风。

现在网上扒他身份的不少，但各家公司都在忙着撇清关系。

其实身份重要吗？哪怕他只是个普通路人，只要心里装着“我是爷，你们是奴才”的剧本，换个地方照样能作妖。

说到底，有些人的傲慢，根本不需要职位加持，那是骨子里的傲慢。

更让我觉得脊背发凉的，是咱们航空业那套“投诉即处罚”的潜规则。

小姑娘跪下去，怕的哪只是那个男人？

怕的是投诉电话打过去，自己这饭碗就要碎一地。

如果制度设计永远让服务者把尊严当筹码，那这种“机闹”只会层出不穷。

东航前后的两份通报，态度反差大得离谱。

如果不是央媒下场点名，如果不是舆论顶着压力在推，这事儿大概率又是冷处理。

所谓的“高度重视”，有时候听着就像个笑话。

法律红线就在那儿，机闹入刑不是摆设。

但愿这次，别再只是罚酒三杯，让这种“权力幻觉”彻底清醒一下。

公共出行，讲究的就是互相尊重，规则面前人人都该一视同仁。

想问问大家，对于这类机闹行为，你觉得怎样的处理方式才算到位？欢迎在评论区说说你的看法。