九月份/三季度美国汽车市场小结：

1. 利率略有下降，但依然维持在高位，达到6.66%。

2. 整车平均成交价持续上升，达到了45,915美元。

高企的利率和持续走高的成交价，让零售客户承压，终端零售下滑了5%，但针对租赁、企业客户、政府机构的销售上涨7%，弥补了损失；同时，油价也处于高位，大型SUV、皮卡销量出现下滑。

3. 油混车型持续上涨，市场渗透率达到了17%，其中丰田是最大的受益者，其油混车型比例高达58%。

4. 市场整体库存达到了270万，比去年同期减少了1%，主机厂放慢了2027款车型的投放节奏，以稳定市场价格。

行业库存深度为76天，车辆到店以后，继续需要50天时间出清，但丰田、本田等车型都在10天以内。

在此情况下，市场折扣仅为3,574美元，或仅有6.9%的折扣，经销商、主机厂都赚的盆满钵满。

这也可以得到验证：欧洲，尤其是德国车企，纷纷下调利润预期，但美国、日韩车企都没有这样做，归根到底还是这些品牌在美国市场很滋润！大v聊车