【未来1-3年，俄宇航，航空和造船工业的CAD-CAE-CAM设计软件体系内部配套部署应该基本完成，而造船工业可能是最滞后的】

USC公司：俄国设计的重型造船工业CAD软件的开发与实施正按计划推进

USC公司目前正在实施一项重点项目——开发并部署国产“重型”造船计算机辅助设计（CAD）系统——目前正按计划推进其第六阶段的实施工作

据联合造船集团（USC）新闻部门透露，USC“造船”行业能力中心（ICC）秘书马克西姆·维赫利亚诺夫（Maxim Vikhlyanov）在第15届“ITOPK-2026”论坛期间举行的“造船”工业能力中心（ ICC）演示日活动上宣布了这一消息。

维赫利亚诺夫在演讲中详细介绍了该ICC在2026年第二和第三季度的各项工作、“造船”ICC所管理重点项目的进展情况、未来目标，以及国防工业企业向国产软件转型过程中面临的挑战。

值得一提的是，这款“重型”造船CAD系统正由USC与SiSoft集团合作开发。该系统已于2025年1月宣布完成初步设计阶段。

出席“造船”ICC演示日活动的还有俄罗斯工业和贸易部数字技术司代理司长安东·卡林斯基（Anton Kalinsky）、USC数字转型与信息技术部总监安德烈·布雷甘（Andrey Bregan），以及来自相关行业企业和机构的高管与专家。SiSoft Development股份公司大客户总监瓦季姆·安东诺夫（Vadim Antonov）发表了题为“USC数字转型项目的实施现状与发展前景”的演讲。他探讨了造船CAD系统的测试组织工作、在CAD环境中实现各类船舶系统设计及制造准备功能，以及基于数字模型生成进度表、计划、成本估算和制造工艺流程的能力。库兹涅佐夫海军学院下属的造船与海军装备研究所负责人奥列格·特列季亚科夫（Oleg Tretyakov）重点介绍了自动化探索性设计系统。他探讨了这些系统在制定战术技术指标阶段的作用，即作为寻找权衡方案和论证船舶配置的工具。此外，他还讨论了人工智能技术在设计初期的应用以及探索性设计系统的升级问题，并概述了此类系统未来的发展目标。

联合造船集团（USC）旗下“海军上将造船厂”（Admiralty Shipyards）的部门副主管弗拉达斯·雷梅卡（Vladas Remeika）作了关于造船业“面向制造的设计”（DfM）及制造准备工作现代趋势的报告。其报告内容涵盖了改进制造准备工作的目标、制造工艺数据库的建立、船体建造工时定额的自动制定、从三维模型提取几何数据以辅助船厂管道弯曲作业、详细设计文件的电子归档系统开发以及现代化改造计划。

克雷洛夫国家研究中心（Krylov State Research Center）信息通信技术与数字发展局局长米哈伊尔·斯库利亚宾（Mikhail Skulyabin）作了题为《造船业重点CAE项目：项目现状与推广建议》的报告。他在报告中提出了针对造船业推广“Logos”软件套件的建议，以及为在联合造船集团各企业内开展SimInTech解决方案的试点运行与部署做好准备及提供支持的计划。

联合造船集团数字化子公司（USC.Tsifra）主数据管理（MDM）分析部门负责人娜塔莉亚·伊万诺娃（Natalia Ivanova）发表了演讲，阐述了在联合造船集团旗下的“红色索尔莫沃”（Krasnoye Sormovo）造船厂实施“数字生产”集成信息系统背景下的主数据管理理念。她指出：“随着数字化和数字化转型进程的推进，一个关键问题凸显出来：主数据必须确保各类自动化系统与分布式数据库之间的互操作性——这是企业及‘智能制造’得以正常运转的基础设施。”伊万诺娃还概述了企业级和本地级这两种不同策略背后的逻辑。 USC.Tsifra 公司 MDM 分析部门的项目经理玛格丽塔·阿尔希波娃（Margarita Arkhipova）介绍了一套基于数字化标准化生态系统的需求管理系统。

在“造船”行业能力中心（ICC）的演示日活动结束后，与会者强调指出：将企业的深度现代化改造与加速应用先进的国产 IT 解决方案相结合，是克服当前系统性挑战并确保俄罗斯造船业长期竞争力的关键途径。

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