发明平陆运河的土方工程的人真是个天才！广西那边不是丘陵多嘛，结果平陆运河挖出来的那些土方直接拉去周边把那些丘陵给填平了，硬生生造出了大片的平原，现在还种上了经济作物，最后算了下造出来的平原土地甚至远大于挖运河占用的土地！

干土木的人都知道，土方工程很贵的，挖坑和把这些土方运出去，都需要花巨多的钱。

这不是网友一拍脑袋的感慨。平陆运河是新中国成立以来第一条江海连通的大运河，起于广西南宁横州的西津库区，一路往南穿过灵山陆屋镇，直入北部湾钦州港，全长一百三十四点二公里。二〇二六年九月，这条运河眼看就要通航。而它身后留下的，不只是一条能走大船的河。

修这条河，要从地底挖出约三点一五亿立方米的土石方。这是个什么概念？把这些土堆成一米见方的土埂，能绕着地球赤道转上七圈半。干过土木的都知道，土方这活儿，挖出来只是第一步，真正烧钱的是往哪儿放。一座大型工程的弃土，要么花钱长距离外运、找山沟填埋，要么额外征地堆成堆场。堆高了还得做护坡、修排水，生怕哪天塌下来、冲出泥石流。三亿多方土要是按老办法办，光运输和消纳就是一笔天文数字，还得再占掉一大片地。

平陆运河的建设团队换了个思路：土不往外运，就地消化。广西多丘陵、多山谷沟壑，挖出来的生土一车车拉过去，把低洼的山谷填高、整平。光是马道枢纽挖出来的土，就在周边回填出两千多亩平地。沿线这样的抬填造地点加起来，已经长出一万多亩连片的好地。

在马道枢纽旁边，有个编号SP02的堆存场。运河土一车车拉过来，填成了一块高约四十米、将近四百六十二亩的平整田地，光这一处就消纳了大约三百九十五万方土。有的地方填到四五十米高，相当于十几层楼。昔日的荒沟，如今站在边上一眼望不到头。

可运河挖出来的是生土，有机质低、酸度高、砂石多，刚填上去根本种不了东西。建设方拉来广西大学农学院的团队，三年里试种了三百一十八个作物品种，最后筛出三十六个能在这种地上活下来的良种。又用有机肥拌上蔗渣灰、配上钙镁磷肥，一点点把地改过来。如今大棚里的甜瓜，一亩效益能冲到五万元；露地轮作的番茄和瓜，一亩产值也过了万。附近村民听说了，纷纷找上门来讨经验、学技术。

值得多说一句的是，很多人一听修运河，第一反应是又要占多少耕地、毁多少庄稼。这笔账，平陆运河偏偏是反过来算的。它没有把最头疼的弃土当成包袱甩出去，而是拿它当原料，把本来没法种东西的山沟沟，填成了能种甘蔗、能种瓜的连片良田。

这就好比家里拆旧屋，建筑垃圾本来得花钱请人拉去填埋场，你却想着把它垫在后院低洼处，平出一块菜地。花一份钱，办了两件事：屋拆了，地也平了。

恩格斯在《自然辩证法》里写过，我们不要过分陶醉于对自然界的每一次胜利，因为每一次这样的胜利，自然界都报复了我们。平陆运河这事，妙就妙在它没跟地较劲，而是顺着地形，把挖出来的土又还回了山里。

工程里真正的巧思，从来不是敢花多少钱，而是肯在别人嫌麻烦的地方多算一步。挖河的土本来是废物，换个眼光，它就是一万亩良田。人对土地的这点心思，其实是把每一样东西都当回事，不浪费。