上汽集团又启动新一轮人事调整，涉及上汽乘用车、尚界等板块。

1，上汽乘用车常务副总经理俞经民将接替徐文晖，出任上汽乘用车党委副书记，而徐文晖预计到龄退休。

2，现任尚界汽车总经理祝勇离岗，赴上汽齿轮担任副总经理。接替他的顾晔斌来自上汽通用物流。

祝勇之前一直是以上汽乘用车副总经理身份负责上汽与华为的合作项目的，这次离岗是直接去了零部件做总经理了。

而俞经民，大家应该比较熟，之前是上汽乘用车副总经理，然后转任上汽大众党委书记、销售与市场执行副总经理；2024年重返上汽乘用车，担任常务副总经理。

属于自主品牌和合资品牌两边跳的高管，在上汽自我体系中很少见。

目前相对尴尬的点是，尚界属于鸿蒙智行"第五界"，战略地位在上升（刚拿到10亿追加投资和"四界"资源倾斜），但从销量看，它还没跑出与投入相匹配的成绩。

上汽追加10亿元，用于金桥尚界专属工厂智能化升级；累计投入达70亿元（首期60亿 + 追加10亿）

尚界H5上市即爆但迅速衰减（43天破万 → 8月仅1,617辆），说明首发订单消化完后，产品本身缺乏持续吸引力。这与智己LS6的问题是同一类。

而，余承东也曾公开表示"尚界H5在亏本卖"——15.98万起标配高阶智驾，成本压力是真实的。大v聊车是小花姐姐的专属上汽集团领导调整