用户10xxx38 2 2026-10-02 10:13 海狮08这么少？ 名满华夏 回复 10-02 21:48 实质解释成本很高。其实应该简单直白，海狮08低配大体相当于大唐中配，把潜在最低配砍掉了。要不就是再加多一个低配完事。大多数人，特别是路人没有耐心看完的，幸灾乐祸声音不绝于耳。只有耐心对比完的人，才会发现其价值。 用户10xxx38 回复 名满华夏 10-03 00:56 事实是认大唐不认海狮现在知道了！大唐800公里版本减配真是大败笔！
山巅劲草 1 2026-10-03 11:16 比亚迪六七款20万的加起来才2.4万，假得笑死人。保守估计：钛7就有2+万，大唐1万，海狮08有5000，汉L有5000，海豹08有5000，腾势2万，钛5钛8有5000，加上方程豹S和仰望有5000。所以比亚迪20万中高端车销量保底8万辆。
名满华夏 1 2026-10-02 21:48 比亚迪集团国内中端以上上牌量，2022年45万辆；2023年差不多（汉唐海豹20万起售，腾势增加10万辆）；2024接近30万辆（均价下滑，汉均价下20万，仰望与方程豹弥补不上）。2025年，腾势Z9/N9/N8L，豹8/钛7，仰望U7，汉唐L/夏，合计40万辆上下。发货量口径有出口，如海豹，海狮07，鲨6征战海外，数量多。
评论列表