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#小米汽车9月交付超4万辆#一个历史性的突破,首次站上单月4万台阶。澎程系列首月交付过万,算是个不错的开门红。从年初月均2-3万,到如今稳态3万+、冲刺4万,交付曲线的确在爬坡。 但“稳了”二字恐怕说早了。澎程切入的是20万级家庭市场,用户比SU7的年轻粉丝理性得多,看空间、看能耗、看售后。首月 ​

小米汽车9月交付超4万辆一个历史性的突破,首次站上单月4万台阶。澎程系列首月交付过万,算是个不错的开门红。从年初月均2-3万,到如今稳态3万+、冲刺4万,交付曲线的确在爬坡。但“稳了”二字恐怕说早了。澎程切入的是20万级家庭市场,用户比SU7的年轻粉丝理性得多,看空间、看能耗、看售后。首月破万有前期积累的订单支撑,真正的考验在于后续能否持续吸引新客,而非消化存量。更何况,小米汽车二季度仍陷亏损,单车盈利被价格战挤压,规模上去了,利润却没跟上。交付量是入场券,不是护城河。澎程要证明的不是“能卖”,而是“卖了之后,用户还愿意推荐”。这个答案,得等首批车主开满一年才能揭晓。大v聊车极度躁动