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余承东:智界RX提前迎L3自动驾驶时代,浙赛圈速背后是快与稳的双重答案 浙赛1:43.210,让智界RX站上了中国品牌量产SUV圈速的新高点。但比数字更值得琢磨的,是它为什么能快得稳、稳得久。浙江国际赛车场连续起伏、复合弯密集,重心高频转移,考验的不只是马力,而是车身刚性、悬架控制、转向支撑、制动与

余承东:智界RX提前迎L3自动驾驶时代,浙赛圈速背后是快与稳的双重答案
浙赛1:43.210,让智界RX站上了中国品牌量产SUV圈速的新高点。但比数字更值得琢磨的,是它为什么能快得稳、稳得久。浙江国际赛车场连续起伏、复合弯密集,重心高频转移,考验的不只是马力,而是车身刚性、悬架控制、转向支撑、制动与动力协同。智界RX用51040N·m/deg整车扭转刚度、近50:50轴荷比、双腔空悬与双阀减振器等硬核组合,把“弯道稳”变成“圈速快”的基础。而余承东在发布会上强调,智界RX提前迎L3自动驾驶时代,这背后其实是同一套逻辑:真正的性能,不是某一项参数冒尖,而是全链路都有冗余、有备份、有协同。L3级自动驾驶架构设计带来的八大冗余,让感知、计算、供电、制动、转向、定位、通信、交互都有备用方案。赛道上的极限可控,日常里的通勤安心,都来自这种体系化能力。快,是结果;稳,是底座;安全,才是智界RX最想讲的豪华。余承东:智界RX提前迎L3自动驾驶时代
智界RX刷新国产SUV浙赛最快圈速