特斯拉Roadster或配"智能折叠尾翼"，一份刚公开的美国专利商标局（USPTO）专利提前"剧透"了一个设计亮点——一个真正的主动式空气动力学尾翼。

这块尾翼设计聪明在哪？收起时与车身齐平：不破坏整体造型和风阻。展开提供最大下压力：像911 GT3的尾翼那样真正产生抓地力。可倾斜调角度：在特定工况下减少阻力、提升极速。碰撞前自动收回：专利显示尾翼将与自动驾驶辅助系统联动——当系统预测到碰撞即将发生时，尾翼会主动缩回，避免结构受损或造成二次伤害。

专利图纸画的是双门轿跑（coupe），而非Roadster宣称的可拆顶targa布局，所以量产形态可能还有变化。距原型车首次亮相已近十年，这项技术未必一定出现在本次量产车上。