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预算10万左右,我重点对比多款插混轿车,综合购车、保养、能耗,最终入手大众lD.ERA 5S。上市叠加多重购车权益,Pure版本权益价8.99万,还有增换购、保险、购置税相关补贴,入手门槛比较友好, 用车层面,日常通勤可以纯电行驶,CLTC纯电续航160km,家用充电桩夜间谷电充电,每公里花费很低。

预算10万左右,我重点对比多款插混轿车,综合购车、保养、能耗,最终入手大众lD.ERA 5S。上市叠加多重购车权益,Pure版本权益价8.99万,还有增换购、保险、购置税相关补贴,入手门槛比较友好,
用车层面,日常通勤可以纯电行驶,CLTC纯电续航160km,家用充电桩夜间谷电充电,每公里花费很低。亏电油耗2.82L/100km,偶尔长途用油,燃油开销也可控。整车经过严苛耐久测试,综合耐久里程超10万公里,长期使用稳定性有保障。
基础版本配置并不单薄,四轮独立悬架、15.6英寸2.5K大屏、手机互联全部配齐。缺点是基础版缺少座椅通风按摩,天幕没有遮阳帘,需要选装。保养周期和传统燃油车相比,混动系统维护项目不多,保养费用处于中等水平。综合购车价格、能耗、质保政策,在同价位混动轿车里,这台车的综合用车成本有优势,适合预算有限,想兼顾电车低成本和长途用油便利性的用户。【来自懂车帝车友圈】