赛力斯这事，余承东回应了。单看文字很平和，但放在语境里，话说的很重，根本不是克制的发言。他说：“赛力斯这几年跟我们合作，能力有了长足的进步。现在他们想自己主导，于是提出来他们自己做。我们支持他们。”

余承东点明了不是赛力斯本来就很强，能力是华为给的。最关键的是，这次是赛力斯主动提出来要自己干，不是华为放弃、甩锅问界。
“我们支持”是场面话，潜台词是接下来问界的经营好坏，主导权在赛力斯这边，责任主体变了。

之前网上传得乱七八糟，很多人一直以为是华为不想合作了、主动抛弃问界。余承东这次发声，直接把所有谣言击碎了。

懂车的都清楚，以前赛力斯单独造车，根本没什么名气，销量和口碑都很普通。问界能火、能卖到几十万的高端价位，完全是靠华为的技术、智驾系统和庞大流量撑起来的。

这几年合作下来，赛力斯实打实学到了本事，生产线、供应链、整车制造全部练成熟了。自己有了底气，就想自己说了算，不想再被合作模式捆绑，也想多赚点利润，这也是很现实的想法。

但网友争议大也很正常。实打实是华为带起来的品牌，技术经验都是对方赋能的，刚做起来就主动单飞，换谁看都觉得有点现实。

余承东看似温柔的一句支持，其实已经把话讲死了。

你主动要独立、要自己主导，我成全你。但从今往后，品牌做得好是你的本事，做垮了、销量拉胯、口碑出问题，也和华为没有半点关系。

现在新能源车行业竞争这么狠，到处都是价格战。以前有华为的招牌加持，消费者买得放心。彻底独立之后，没有了技术和品牌兜底，所有风险都要赛力斯自己承担。

这次分家没有谁对谁错，都是企业为了自身发展做的选择。只不过能不能稳住现在的市场，真正独立站稳脚跟，后续的表现真的不好说。

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