12万级激光雷达新N7上市
谁能够想到，曾经激光雷达，动辄二十万以上车型才能够拥有的高端配置。
12万级激光雷达新N7上市东风日产新N7正式发布，直接把激光雷达，下探到12万这个家用价位段，整个新能源市场瞬间炸开了锅。
很多人不禁感叹，新能源汽车的价格战，已经卷到智驾硬件了吗？

就在前两年，说起激光雷达，大家的印象还是高端豪车专属。
想要拥有一套带激光雷达的智驾，起步基本二十万往上。
很长一段时间，十万出头电车，大家的期待，仅仅是续航够用，空间够大，代步通勤。
智驾基本停留在基础定速巡航，很多合资电车，更是配置保守，定价偏高。
过去大家固有的印象：十万级，只求代步；激光雷达、城市NOA，属于更高价位的产品。
国产新能源率先打破局面，不断把智驾硬件下放，慢慢改写市场规则。
很多人还以为，合资品牌还在观望，不愿意放下身段下场内卷。

转折：东风日产新N7来了，合资品牌迈出关键一步，把激光雷达配置直接打进12万价位，家用车正式迎来激光雷达普及时代。

新款N7，车顶搭载激光雷达，配套Momenta端到端智驾系统，支持高速还有城区NOA，车机升级8295P芯片，智驾能力大幅升级。
同时保留日产大沙发传统优势，后排通风加热，大轴距大空间，兼顾一家人出行舒适。
限时权益起步十万出头，激光雷达版本落到12万级别区间，合资车型第一次把这套高阶智驾，下探到这个价位段。
上市之前，厂家还做了32小时直播拆车，挂壁公路夜间智驾实测，用实测来展示底盘、电池还有智驾的实力。
不再靠着合资品牌的光环吃老本，放下高高在上溢价，踏踏实实来十万级红海市场竞争。

这件事意义，早已不只是一台新车上市。
今天的十万级新能源赛道，早就变成惨烈红海，国产车型疯狂堆配置，卷续航、卷智驾、卷空间。
以前不少合资电车，定价高配置少，在市场节节后退。
现在他们看清现实，想要留在中国市场，不能固守旧思维，必须跟上中国新能源迭代速度。
激光雷达下探，最终受益的，其实是普通老百姓消费者。
几年前想都不敢想，十几万预算，不仅可以拿到大空间家用电车，还能够拥有高阶智能驾驶。
智驾不再是有钱人的专属，慢慢走向智驾平权，普通家庭买车，也能够享受到科技进步红利。
当然配置只是一方面，一台家用车，还要看长期品质、售后网点，几年之后的用车稳定性，这也是大家选车需要综合考量。

市场竞争，最终造福广大消费者。
新能源赛道没有躺赢，不管是国产还是合资，只有不断放下身段，提升产品，才能够被老百姓认可。
从遥不可及的高端科技，慢慢走入十几万家用代步车，这就是中国新能源市场带来的改变。
科技不该只是奢侈品，科技，最终是要普惠每一个普通家庭。
对于12万级带激光雷达的新N7，你觉得会改变家用电车市场格局吗？评论区聊聊。
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