「型录大观」不肯安分的森林人2011年斯巴鲁森林人TS STI斯巴鲁第三代SH世代森林人于2008年正式发布，相比前代，它车身尺寸放大，空间、舒适性全面升级，在保留水平对置引擎与全时四驱的根基上，向着家用SUV靠拢。就在这一代的产品周期尾声，STI带来了tS版本，作为STI全新tS（tuned by STI）系列继翼豹WRX后的第二款作品，2010年推出，日本本土仅限量300台，用纽博格林赛道沉淀的经验，挑战SUV固有的认知边界。新车搭载代号EJ25 2.5升DOHC水平对置四缸发动机，最大马力193PS，峰值扭矩347N·m，匹配5AT变速箱与标志性VTD可变扭力分配全时四驱。STI没有大刀阔斧改动发动机本体，而是把调校重心放在底盘。全套STI定制部件：倒置前减震、STI弹簧、前后加强防倾杆、底盘强化衬套、支撑拉杆，搭配17寸STI专属轮毂，从根源收紧车身姿态。车型从纽博格林24小时耐力赛习得的理念在此落地，好车不只是快，更是从容可控，让驾驶者在极限状态下依旧保有底气。外观低调克制，STI前唇、专属排气点缀车身，WR蓝是它最具辨识度的专属车漆。内饰细节也是相当到位，带tS刺绣的真皮运动座椅、红缝线方向盘、专属仪表盘、红色一键启动按钮，碳纤维饰板烘托战斗氛围。它保留森林人SUV的实用底子，五座布局、不错的离地间隙，兼顾日常通勤与远行装载，却拥有远超同级别SUV的弯道功底。其实tS的设计初衷，就是打破“SUV只能舒适代步”的固有常识。它可以安稳穿梭市井，也能在蜿蜒山路稳定奔跑，把SUV的实用性与斯巴鲁引以为傲的操控感融为一体。它不是一台狂躁的性能怪兽，而是STI精心打磨、人车合一的公路机器。斯巴鲁 斯巴鲁森林人 森林人ts jdm sti