保时捷卡宴别说降到61万了，就算下探到31万，也只会引来一波尝鲜，热度褪去之后，很多人最终还是会放弃它。

没别的，就是产品力和用户体验已经被时代扫进历史垃圾堆了。山寨机般的屏幕、内饰塑料、空间逼仄、舒适性配置拉胯、辅助驾驶没有，除了那个标还能满足部分想要虚荣一把的客户，其他没有任何吸引力。

前几天试驾了对标卡宴的路特斯For Me。作为豪华品牌，它的外观设计和底盘操控确实可圈可点。但多试驾几款高端新能源车型就能感受到，路特斯引以为傲的外观与操控，用来对比传统燃油车尚有优势，放到一众新能源竞品面前就不再亮眼。除此之外，车子还有不少短板。落地五六十万的价位，选它到底图什么？

保时捷、莲花之类的所传统超豪华品牌，已经完成了自己的历史使命，之后的命运要么被并购，要么只能关门。

卡宴降30万还得61万 保时捷