今天，一汽大众T6 上市，比预售期还低了3000-10000元。这是一款纯电五座中型SUV，大众在国内专属的CEA架构新品，改掉MEB很多“奇特”的设计。ID. AURA T6尺寸介于ID.4和ID.6之间（更接近ID.6），而且是大众品牌首款搭载激光雷达的车型（奥迪确实早就用了，大众系辅助驾驶目前都是视觉融合为主）。

ID. AURA T6有2种容量动力电池，全系都是400V架构、170千瓦单电机后驱、可变阻尼减振器，全系屏幕、VW OS车机硬件一致。

「540 Pro」59.9kWh国轩高科磷酸铁锂电池，基础配置还可以，有19英寸车轮、热泵空调、皮质座椅/方向盘、前排座椅大床模式、手机无线充电、7扬声器音响、车外扬声器、氛围灯、数字钥匙、全景天幕+电动遮阳帘、全景影像、基础L2级辅助驾驶等。还赠送前排座椅+通风。

「640 Pro」及以上版本都是77.5kWh宁德时代磷酸铁锂电池，加1万的「640 Pro」，配置就增加一个外观的“高亮黑包围”，1万的差价就是买电池和续航了。

而「660 Max 激光雷达版」，核心就是增加具备城市NOA的辅助驾驶系统（征程6H芯片/算力420TOPS），配置上增加前排中央安全气囊、方向盘加热、电动尾门等，差价1万元。现在还赠送顶配上才有的“18扬声器全景声音响、前排座椅更多电调（含电动腰托）、副驾女王座椅、前排座椅记忆+按摩、后排小桌板、后排座椅加热”。

「660 Ultra 激光雷达版」，增加20英寸车轮、高亮黑行李架、高亮黑外后视镜、矩阵式大灯、AR HUD、OMS车内监测、内后视镜自动防眩目等，差价为1.7万元。

考虑到定位和价格，汽车配置如何选 ，中高配「660 Max 激光雷达版」较为合理；而入门级的「540 Pro」也适合城市通勤使用。