包银高铁全线通车之后，很多人以为包头的高铁短板已经补齐。可很少有人留意这个路网的不对称格局：向西，包头已经高铁直达银川、兰州，打通去往西北的高速通道；向东进京、南下太原，依旧要绕行呼和浩特，依托集包客货共线铁路。
包银打通了包头向西的出口，但京兰通道的呼包段依旧是整条干线的薄弱环节。现在集包线客货混跑，万吨货列挤占动车运行时刻，班次扩容空间有限，跨线长途列车还存在降速问题。
呼包350高铁如果无法落地，即便包银高铁再通畅，包头向东、向南的高铁出行，始终绕不开呼和浩特这个节点。一边通道贯通，一边存在瓶颈，这就是蒙西高铁网的不均衡现状。
你觉得呼包段新线，是否是释放包银高铁全部价值的关键？西包高铁 包银海高铁通道 呼包鄂乌高铁 内蒙铁路建设
